소유하고 있는 아반떼MD모델이 있어서 폐차를 하려고 하는데 마땅히 알고 있는 곳도 없고 경험이 있는 지인도 없는 상황에서 어떻게 처리해야 할지 막막하고 복잡하게만 느껴져서 처음에는 엄청 부담을 느꼈습니다. 근데 막상 처리를 해보고 나니 굉장히 쉽고 몇 가지 조건과 기준만 잘 지키면 초등학생도 할 수 있을 정도로 쉽고 막상 제가 뭔가를 하는 절차가 없어서 편하게 처리할 수 있었습니다.
누구나 저처럼 처음 경험해보는 분야에 대해서 시작을 하려고 하면 지레 겁을 먹게 되는데 자동차 말소는 특히 그러지 않아도 되고 손해없이 합리적으로 처분할 수 있는 방법을 공유해드릴 테니 따라해 보시기 바랍니다. 정말 쉽습니다. 제 차량은 아반떼MD인데 형이 타던 차량을 이전 받아서 제가 운행하다가 잔고장도 많고 엔진 순환계통 및 실린더 이슈로 인해서 처분을 결정하게 되었습니다. 연식도 연식이지만 형이 출장직이라 주행거리도 이미 차량을 받을 때 19만을 탄 차량이라 안전상의 이유로 처분을 결정했습니다.
실질적으로 차도 별로 타지도 않고 유지비가 적지 않아 굉장히 아깝더라고요. 잔고장도 많이 나고 오일교체에 타이어에 기타 점검에 수리까지 해야 하는데 솔직히 사회초년생 중소기업 직장인 연봉으로는 약간 버겁더라고요. 게다가 성남 폐차장을 통해서 말소를 진행하면 아반떼는 부품값을 많이 받을 수 있다는 말에 혹 하기도 했습니다.
가장 중요한 것은 어떤 업체를 통해서 차량을 처분하는 것인지가 관건인데 자동차 부품값이 차지하는 비중이 크기 때문에 재활용이랑 해체 기술이 좋은 성남 폐차장에 맡기는 것이 중요하다고 합니다. 물론 저 역시 직접 일하는 모습이나 설비 등을 보고 결정한 것은 아니지만 직접적인 고철비를 얼마나 주는지 통화로 확인이 가능해서 몇 곳을 알아보고 비교하여 조건이 좋은 곳으로 결정할 수 있었습니다.
역시나 가장 중요한 것은 내가 받는 폐차 보상금이니까요. 딱히 어떤 곳이 좋다고 말을 할 수 없고 차종이나 모델, 차량 상태에 따라서 고철비도 시시각각 변하는 것이기 때문에 현 시점에서 내가 알아본 곳 중에서 보상조건이 좋을 곳이 ‘좋은 업체’입니다. 다만 무조건 업체말만 믿으면 안되는 것이 정식 허가를 받지 않은 처리장도 있다고 하니 귀찮더라도 차주가 일일이 확인을 해야 합니다.
업체에 직접 전화해서 고철비 얼마 받을 수 있는지 물어보고 허가여부 확인 가능한지도 물어보면 문의 내용에 따라서 알맞게 답변을 해주고 허가여부는 관련 증빙서류가 있는데 그걸 제 핸드폰 번호로 보내줍니다. 특별히 이상이 없으면 신뢰할 수 있는 곳이죠. 성남 폐차장에 문의했을 때는 허가여부 물어보니 폐차업 사원증이랑 사업자등록증 1매씩 사진으로 보내줬습니다.
또 한가지 확인할 수 있는 방법이 [한국 자동차 해체 및 재활용업 협회] 홈페이지를 이용하는 것입니다. 결국 이 협회에서 증빙서류들을 발급해주는 것이기 때문에 사실 가장 정확하게 확인할 수 있는 곳이고 허가업체들만 협회 홈페이지에 지역별로 등록이 되어 있다고 합니다.
차량은 운행이 가능한 상태라도 직접 운전해서 성남 폐차장에 방문하는 것이 아니라 담당 기사님이 배정되어 차량을 수거하러 방문을 합니다. 언제, 몇 시에 방문할지 정하면 약속시간에 방문하셔서 차량을 확인하시고 수거를 해주기 때문에 폐차한다고 직접 방문할 필요가 없고 서류접수 역시 별도로 현장접수를 하는 것이 아니라 유선으로 접수하는 것이기 때문에 접수할 업체가 결정되었다면 바로 준비해서 보내주면 됩니다.
개인명의 자동차 말소 서류로는 차량등록증 1매(원본)랑 신분증 사본 1매를 접수하면 됩니다. 이렇게까지 진행하면 이제 실질적으로 내가 해야 하는 것들 것 모두 끝나고 기다리기만 하면 되는데요. 차량을 수거하기 전에 성남 폐차장에서 차량원부에 대한 조회도 진행하는데 사람으로 따지면 등초본을 확인하는 것과 같습니다. 차량 앞으로 금전적인 문제로 인해서 채권이 설정되어 있지 않은지 체크하는 것인데 압류나 저당이 설정되어 있으면 일반적으로는 그 어떤 방법으로도 처분이 불가능하기 때문입니다.
흔히 말하는 담보물로 설정이 되어 있다고 하죠. 그래서 압류나 저당설정이 된 차량은 유지가 부담스럽거나 특정 사유로 차량운행을 하지 못해도 판매를 비롯한 모든 처분행위가 금지된다고 합니다. 허나, 조건에 따라서는 압류말소로 처리할 수 있는데 승용차는 11년만 넘으면 가능하다고 하네요. 제 차량 역시 가능한 조건이었습니다.
그러나 조회결과 원부에는 아무 이상이 없어서 말소 절차가 진행되었고 차량 입고시킨 당일 바로 말소가 완료되어 증명서류까지 받을 수 있었습니다. 성남 폐차장은 말소가 완료되면 고철비를 지급해줬는데 제가 생각했던 것 이상으로 부품값을 잘 쳐줘서 고철비를 정말 많이 받았습니다. 100만원 이상 받았네요. 조건 없이 형에게서 이전을 받았던 차량이라 보상금 받은 돈으로 제가 쏜다고 하고 오랜만에 돈 걱정 없이 외식을 했습니다.
업체만 잘 알아보면 누구나 쉽고 합리적으로 말소를 진행할 수 있는 것 같습니다. 제 경험상으로는 딱 두가지 원칙만 지키면 됩니다. 하나, 허가를 받은 안전한 업체인가 체크를 하는 것이 우선이고 둘, 고철비는 다른 곳과 비교하여 적절한 보상을 받는지 확인을 해보면 됩니다. 물어보는 업체 마다 똑 같은 아반떼MD 차량이라도 받을 수 있는 금액이 다르다고 하는데 처리하는 부품의 효율이 달라서 그렇다고 합니다.
해체 및 재활용 공정을 직접 눈으로 볼 순 없으니 가격적으로 비교할 수밖에 없는 것이죠. 조금만 노력하면 금방 비교해볼 수 있으니 조금이라도 더 많이 받고 처리하실 수 있었으면 좋겠습니다.